AUDI görünür ki, Audi almayacaq insanlar üçün nəzərdə tutulub. Keçən həftə Audi hər kəsi çaşdırdı, yeni sub-brend təqdim etdi. Yeni avtomobil istehsalçıları Çinin rəqabətli bazarında tez-tez təqdim olunsa da, bu təqdimat iki səbəbə görə fərqli və qarışıq idi. Audi və yerli tərəfdaşı SAIC sadəcə öz birgə şirkətlərini “AUDI” adlandırmağa və məşhur dörd halqanı daxil etməyən sadələşdirilmiş loqodan istifadə etməyə qərar verdilər.

Məşhur loqo əvəzinə dörd böyük hərf təqdim edilib, bu da "əsas brendlə əlaqəni və ondan fərqliliyi" ifadə edir. Amma niyə Audi bu çaşdırıcı strategiyanı seçdi? Rəsmi izahat Volkswagen Group China-nın sədri və baş direktoru, Çin üzrə Audi rəhbəri Ralf Brandstätter tərəfindən verildi. LinkedIn-dəki bir paylaşımda şərhçilər ona haqlı olaraq soruşdular ki, nə üçün AUDI E konsepti əfsanəvi dörd halqanı daşımır.

AUDI, görünür ki, Audi-nin müştəri bazasından fərqli olaraq “gənc, texnologiyaya marağı olan çinli premium müştəriləri” hədəfləyir. Lüks brend və SAIC mövcud olan bir neçə tarixi marka adı olmasına baxmayaraq, onu yenidən tətbiq etməməyi qərara aldılar: Auto Union, DKW, Horch, NSU və Wanderer. Horch bir neçə il əvvəl Çinə məxsus A8 uzun baza versiyası üçün geri qayıtmışdı. Lakin AUDI və SAIC-in hədəf aldığı gənc müştərilər bu köhnə adlara o qədər də maraq göstərməyəcək.

Tamamilə fərqli bir ad və loqo ilə başlamaq, dünyada başqa heç bir ölkədən daha çox avtomobil şirkətinin olduğu Çində o qədər də böyük səs-küy yaratmazdı. Yeni ad daşıyan sub-brend ilə Audi əlaqəsinin saxlanması elektrikli avtomobillərin Çinin adi avtomobil istehsalçılarının satdığı maşınlardan daha çox seçilməsinə kömək etməlidir.

Eyni zamanda fərqli və oxşar olan yeni AUDI şirkətindən əlavə, AUDI modelləri ənənəvi lüks brendin satdığı avtomobillərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənəcək. Brandstätter “daha mütərəqqi dizayn” haqqında danışır və “100% Audi DNT-sini” qoruduğunu qeyd edir. Marketinq şüarlarından kənarda, E konsepti bu gün satışda olan heç bir elektrikli Audi-yə bənzəmir. Onu Sportback adlandırıblar, lakin bu terminlə tanınan qlobal beşqapılı liftbek və SUV-lərdən fərqlənir. Daha çox universal bir siluetə malikdir və ənənəvi idarəetmə vasitələri minimuma endirilmiş, ekranlarla zəngin bir interyerə sahibdir.

Məntiqlə desək, Audi və AUDI bir-birinin satışını azaldacaq, lakin Brandstätter onların dinc yanaşı yaşaya biləcəyinə əmindir. Fərqli zövqlərə fərqli yanaşma, deyəsən. SAIC ilə birgə hazırlanmış Rəqəmsal Platformaya əsaslanaraq, 2025-ci ilin ortalarından etibarən Çində üç istehsal modeli təqdim olunacaq. Bu elektrik avtomobillərini başqa ölkələrdə satmaq planlaşdırılmır, beləliklə Audi/AUDI qarışıqlığı dünyanın ən çox əhalisi olan ikinci ölkəsi ilə məhdudlaşacaq.